पश्चिम बंगाल में भारत और बांग्लादेश की सीमा बहुत लंबी है. पड़ोसी बांग्लादेश में राजनीतिक हालात बदलने से साथ ही दोनों देशों की सीमा पर तनातनी बढ़ती दिख रही है.

इसका अंदाज़ा इसी बात से लगाया जा सकता है कि यह राज्य के पाँच ज़िलों से लगी है.

हाल में सीमा पर कई घटनाएँ हुई हैं. इसकी वजह से सीमा सुरक्षा बल (बीएसएफ़) और बॉर्डर गार्ड बांग्लादेश (बीजीबी) के बीच असहजता और तनातनी भी बढ़ी है.

चाहे घुसपैठ रोकने का मुद्दा हो या भारत की तरफ़ सरहद पर कँटीले तार लगाने का मामला – बीएसएफ़ और बीजीबी के जवान कई बार आमने-सामने आ गए हैं.

हालाँकि, अभी तक सरहद की निगरानी करने वाले दोनों सुरक्षा बलों के बीच झड़प की खबरें नहीं आई हैं. फिर भी कई स्थानों पर माहौल तनावपूर्ण बना हुआ है.

भारत और बांग्लादेश के बीच मौजूदा 4 हजार 156 किलोमीटर की सीमा में से 3271 किलोमीटर पर भारत ने बाड़ लगा दी है.

इसमें 885 किमी सीमा पर बाड़ लगाना बाक़ी है और बीजीबी ने इसके विभिन्न हिस्सों में निर्माण पर कड़ी आपत्ति जताई है.

बीबीसी बांग्ला के मुताबिक़ अधिकारियों का कहना है कि बांग्लादेश की आपत्ति का मुख्य कारण चपैनवाबगंज, तीन बीघा कॉरिडोर, नौगांव के पटनीतला और लालमोनिरहाट में भारत का ज़ीरो लाइन के 150 गज के भीतर निर्माण कार्य शुरू करना है.

बांग्लादेश को लगता है कि दोनों देशों के बीच हुए समझौते के अनुसार ऐसा नहीं किया जाना चाहिए.

जहांगीर आलम चौधरी ने कहा कि बांग्लादेश और भारत के बीच अब तक चार समझौता ज्ञापनों पर हस्ताक्षर किए गए हैं.

उन्होंने कहा, ”बांग्लादेश-भारत संयुक्त सीमा निर्देश-1975 के अनुसार, दोनों देशों की जीरो लाइन के 150 गज के भीतर रक्षा क्षमताओं से जुड़े किसी भी कार्य को करने पर स्पष्ट प्रतिबंध है.”

“वे सहमति के बिना ऐसा नहीं कर सकते. उन्होंने काम शुरू कर दिया था, लेकिन बीजीबी के कड़ा रुख अपनाने के कारण उन्हें इसे रोकने के लिए मजबूर होना पड़ा.”

गृह मंत्रालय के सलाहकार का कहना है कि पिछली सरकार के कार्यकाल में 2010 से 2023 के बीच कई असमान काम हुए हैं.

उन्होंने कहा, “पिछली सरकार के दौरान सीमा पर बाड़ लगाने के दौरान किए गए सभी एकतरफा समझौतों को रद्द करने के संबंध में भारत को एक पत्र लिखने का फ़ैसला किया गया है.”

जहांगीर आलम चौधरी के मुताबिक भारत को ऐसा नहीं करना चाहिए था. हालांकि उन्होंने बांग्लादेश की पिछली सरकार यानी शेख़ हसीना की सरकार पर इसके लिए भारत को अनुमति देने का आरोप लगाया.

“इनमें से 160 स्थानों पर बाड़ लगा दी गई है. अन्य 78 स्थानों पर अभी काम होना है. बांग्लादेश की बीजीबी और भारत के बीसीएफ ने इन पर चर्चा की है और बीजीबी ने कड़ा रुख़ अपनाया है, जिसके बाद भारत को काम रोकने पर मज़बूर होना पड़ा है.

उनका कहना है कि साल 2010 में दोनों देशों के बीच हुए समझौते के अनुसार दोनों देशों के बीच तीन बीघा कॉरिडोर चौबीस घंटे खुला रहेगा. लेकिन अब भारतीय अधिकारियों ने जीरो लाइन पर कंटीले तारों की बाड़ बनाने की पहल की है.

“बीजीबी और स्थानीय लोगों के विरोध के कारण नौगांव में तीन बीघा कॉरिडोर और पटनीतला समेत कई स्थानों पर भारत द्वारा शुरू किया गया काम रोक दिया गया है.”