सरकारी ब्रिटिश दस्तावेज़ों के अनुसार आठ जुलाई को सावरकर सुबह छह बजे ही उठ गए. पंद्रह मिनट बाद उन्होंने अब भी नींद से भरे पार्कर से कहा कि क्या वो शौचालय जा सकते हैं?

पार्कर उन्हें अकेले नहीं जाने देना चाहते थे इसलिए उन्होंने केबिन का ताला खोला और सावरकर को शौचालय की दिशा में लेकर गए.

उन्होंने दोनों भारतीय कांस्टेबलों सिद्दीक़ और अमर सिंह से उनके पीछे आने और सावरकर पर नज़र रखने के लिए कहा और अपने केबिन की तरफ़ लौट आए.

वैभव पुरंदरे लिखते हैं, “अमर सिंह ने शौचालय में झाँककर देखा. दरवाज़े के नीचे की तरफ़ भी एक छेद था जहाँ से उसे चप्पलें दिखाई दे रही थीं, मानों उन चप्पलों को पहनने वाला कमोड पर बैठा हो. पूरी तरह से निश्चिंत होने के लिए अमर सिंह ने शौचालय के अंदर का नज़ारा देखने की कोशिश की.”

“वहाँ उसने जो देखा उसे देखकर उसके होश उड़ गए. सावरकर एक छोटे छेद से बाहर निकलने की कोशिश कर रहे थे और उनका आधा शरीर बाहर भी निकल चुका था. अमर सिंह चिल्लाया और शौचालय का दरवाज़ा खोलने के लिए दौड़ा. तब तक सावरकर छेद से सरक कर पानी में कूद चुके थे.”

दोनों कांस्टेबल शोर मचाते हुए बाहर की तरफ़ दौड़े.

डेक पर मौजूद एक गार्ड ने एक शख़्स को पानी में कूदते हुए देखा. उसने उस शख़्स पर दो गोलियाँ भी चलाईं लेकिन सावरकर उन गोलियों से बच निकलने में कामयाब रहे.

इसकी कई कहानियाँ हैं कि जहाज़ से बंदरगाह से कितनी दूरी पर लंगर डाल रखा था? कुछ स्रोतों में ये दूरी एक किलोमीटर बताई गई है तो कुछ स्रोतों में इसे 30 मीटर तक बताया गया है.

सावरकर कुछ दूर तैरे और फिर ज़मीन पर पहुंचकर उन्होंने दौड़ना शुरू कर दिया. ब्रिटिश लाइब्रेरी में मौजूद दस्तावेज़ ‘सावरकर केस कंडक्ट ऑफ़ द पुलिस ऑफ़िशियल्स’ के अनुसार, “कांस्टेबल सावरकर के पीछे चोर! चोर! पकड़ो! पकड़ो! चिल्लाते हुए दौड़ रहे थे. उनके साथ जहाज़ के कुछ कर्मचारी भी दौड़ रहे थे. सावरकर करीब 200 गज़ दौड़े. उनकी साँस बुरी तरह फूल रही थी. वो टैक्सी रोकने के लिए चिल्ला रहे थे लेकिन तभी उन्हें महसूस हुआ कि उनके पास एक भी पैसा नहीं है.”

ये भी दुर्भाग्य रहा कि उस इलाके में मौजूद अय्यर, मदाम कामा और वीरेंद्रनाथ चट्टोपाध्याय सावरकर की मदद के लिए समय पर नहीं पहुंच पाए.

विक्रम संपथ लिखते हैं, “इस बीच फ़्रांस के सैनिक अफ़सर ब्रिगेडियर पेस्की भी सावरकर का पीछा करने वालों में शामिल हो चुके थे. थोड़ी देर बाद वो सावरकर को पकड़ने में कामयाब हो गए.

सावरकर ने पकड़े जाने पर फ़्रेंच अफ़सर को संबोधित करते हुए कहा, ‘तुम मुझे गिरफ़्तार करो. मुझे मजिस्ट्रेट के सामने ले चलो.’

सावरकर का मानना था कि चूँकि अब वो फ़्रांस की भूमि पर हैं इसलिए अगर उन पर मुक़दमा चलता है तो वो फ़्रांस के कानूनों के अनुसार होगा क्योंकि फ़्रांस की धरती पर ब्रिटिश क़ानून लागू नहीं होंगे.

राजनीतिक क़ैदी के तौर पर वो फ़्रांस में राजनीतिक शरण पाने के हक़दार थे. लेकिन ब्रिगेडयर पेस्की को एक शब्द भी अंग्रेज़ी नहीं आती थी और वो समझ ही नहीं सके कि सावरकर क्या कह रहे हैं.

पेस्की ने सावरकर को भारतीय पुलिस वालों के हवाले किया. वो उनको खींचते हुए फिर से उनके केबिन में ले आए. वहाँ सावरकर के साथ बहुत ख़राब व्यवहार किया गया और उन्हें हथकड़ियाँ पहना दी गईं.

इसके बाद उन्हें केबिन से बाहर निकलने की अनुमति नहीं दी गई. शौचालय जाते समय एक पुलिस वाला हमेशा उनके साथ अंदर जाता.

सावरकर के बच निकलने के इस प्रयास ने पहले ही पावर और पार्कर का करियर तबाह कर दिया था. अब उनकी पूरी कोशिश थी कि ऐसी घटना दोबारा न हो पाए.

मार्सेयेज़ में दो दिन रहने के बाद नौ जुलाई को जहाज़ ‘एसएस मोरिया’ आगे के लिए रवाना हुआ. 17 जुलाई को जहाज़ अदन पहुंचा जहाँ सावरकर और उनकी निगरानी कर रहे लोग दूसरे जहाज़ ‘सेलसेटे’ पर सवार हुए.

22 जुलाई को इस जहाज़ के बंबई पहुंचने तक सावरकर को दिन-रात हथकड़ियों में रखा गया. उनको बंबई के पुलिस अधिकारी कैनेडी के हवाले किया गया.

उन्हें उसी दोपहर एक टैक्सी में विक्टोरिया टर्मिनस स्टेशन ले जाया गया और नासिक जाने वाली ट्रेन में बैठा दिया गया. नासिक पहुंचने पर उन्हें जेल में बंद कर दिया गया.

विभागीय जाँच में इस घटना के लिए पावर को ज़िम्मेदार ठहराया गया. उनका पद घटा दिया गया और उनके वेतन में 100 रुपये प्रति माह की कटौती कर दी गई.