जेएनएन, नई दिल्ली। Ahmedabad Plane Crash: अहमदाबाद में हुई विमान दुर्घटना के बाद, ब्लैक बॉक्स और डिजिटल वीडियो रिकॉर्डर (डीवीआर) की खोज की गई है। ये उपकरण दुर्घटना के कारणों की गहराई से जानकारी प्रदान करने में सहायक होते हैं। आइए जानते हैं कि ये उपकरण कैसे काम करते हैं …

ब्लैक बाक्स की उत्पत्ति

ब्लैक बाक्स का विचार 1953 में आस्ट्रेलियाई विज्ञानी डेविड वारेन ने प्रस्तुत किया था। वारेन ने उस समय दुनिया के पहले वाणिज्यिक जेट एयरलाइनर, कॉमेट की दुर्घटना की जांच की थी। उन्होंने महसूस किया कि कॉकपिट में आवाजों की रिकॉर्डिंग एयरलाइन दुर्घटनाओं की जांच में सहायक हो सकती है। वारेन ने 1956 में इसका प्रोटोटाइप बनाया।

क्या करता है ब्लैक बॉक्स

ब्लैक बाक्स में दो मुख्य डिवाइस होते हैं, कॉकपिट वायस रिकॉर्डर (सीवीआर) और फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर (एफडीआर)। नेशनल ट्रांसपोर्टेशन सेफ्टी बोर्ड (एनटीएसबी) के अनुसार, सीवीआर पायलट की आवाज, इंजन की आवाज और रेडियो ट्रांसमिशन को रिकार्ड करता है। इससे जांचकर्ता इंजन की गति और प्रणालियों की विफलता का पता लगा सकते हैं। वहीं, एफडीआर विमान की ऊंचाई, हवा की गति और दिशा की जानकारी एकत्र करता है। एनटीएसबी का कहना है कि इस जानकारी से उड़ान का कंप्यूटर एनिमेटेड वीडियो पुनर्निर्माण किया जा सकता है।

यह काला नहीं दिखता

अपने नाम के विपरीत, ब्लैक बाक्स आमतौर पर नारंगी रंग का होता है, ताकि इसे विमान के मलबे में आसानी से खोजा जा सके । ‘ब्लैक बाक्स’ शब्द संभवत: कंप्यूटिंग के क्षेत्र से लिया गया है।

दुर्घटनाओं से कैसे बचता है

ब्लैक बाक्स को उच्च प्रभाव, आग और गहरे समुद्र के दबाव का सामना करने के लिए डिजाइन किया गया है। यह टाइटेनियम या स्टेनलेस स्टील जैसी मजबूत सामग्री से बना है। एफडीआर को आमतौर पर विमान की पूंछ में रखा जाता है, जो दुर्घटना में सबसे कम क्षति का सामना करता है। जब विमान पानी में गिरता है, तो इसके अंदर के बीकन सक्रिय हो जाते हैं और 14,000 फीट की गहराई से सिग्नल भेजते हैं। सीवीआर विमान के काकपिट के अंदर रखा जाता है।

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