मेट्रो के लोगों ने बताया कि हर दिन 5.10 लाख लोग मेट्रो में सफर करते हैं। कोरोना से पहले हर दिन 80 लाख रुपये से ज़्यादा की कमाई होती थी। लेकिन लॉकडाउन की वजह से मेट्रो को बहुत नुकसान हुआ। लॉकडाउन खुलने के बाद हालात थोड़े सुधरे, लेकिन नुकसान अभी भी हो रहा है। अधिकारियों का कहना है कि जितने लोग आने चाहिए, उतने नहीं आ रहे हैं। साथ ही मेट्रो को चलाने का खर्चा भी बढ़ गया है। इसलिए नुकसान हो रहा है।
मेट्रो में कम यात्री आने की वजह क्या?
अधिकारियों का यह भी कहना है कि महिलाओं के लिए RTC बसों में मुफ्त यात्रा शुरू होने से मेट्रो में सफर करने वाली महिलाओं की संख्या कम हो गई है। इस वजह से भी मेट्रो को नुकसान हो रहा है। मेट्रो के अधिकारी टिकट के दाम बढ़ाकर नुकसान को कम करना चाहते हैं। इसके लिए वो राज्य सरकार के जरिए केंद्र सरकार से इजाजत लेना चाहते हैं। लेकिन राज्य सरकार अभी लोगों पर ज़्यादा बोझ डालने के लिए तैयार नहीं है। राज्य सरकार अभी मेट्रो के दूसरे चरण के निर्माण पर ध्यान दे रही है। सरकार को लगता है कि अगर अभी टिकट के दाम बढ़ाने की बात की गई, तो असली लक्ष्य से ध्यान भटक सकता है।
टिकट के दाम कितने करने की तैयारी?
अभी मेट्रो का कम से कम टिकट 10 रुपये का है और ज़्यादा से ज़्यादा 60 रुपये का। अगर दाम बढ़ते हैं, तो कम से कम टिकट 20 रुपये का और ज़्यादा से ज़्यादा 80 रुपये का हो सकता है। लेकिन यह प्रस्ताव पिछले दो सालों से है। फिर भी दाम नहीं बढ़े हैं। अगर टिकट के दाम बढ़ते हैं, तो आम लोगों पर और ज़्यादा बोझ पड़ेगा।
अंतर्राष्ट्रीय बैंकों के लोन का ब्याज भी चुकाना मुश्किलमेट्रो अधिकारियों का कहना है कि प्रोजेक्ट निर्माण के लिए अंतर्राष्ट्रीय बैंकों से लोन लिया गया था और हम लोन पर ब्याज का भुगतान करने में भी असमर्थ हैं। वे आगे कहते हैं कि महिलाओं को RTC बसों में मुफ्त यात्रा प्रदान करने से मेट्रो में यात्रा करने वाली महिलाओं की संख्या में कमी आई है। इन सभी कारणों से हैदराबाद मेट्रो को नुकसान हो रहा है। अब देखना यह है कि सरकार इस नुकसान को कम करने के लिए क्या कदम उठाती है।