ന്യൂദൽഹി : രാജ്യത്തെ ആദ്യത്തെ ഹൈഡ്രജൻ ട്രെയിനിന്റെ പരീക്ഷണ ഓട്ടം ബുധനാഴ്ച ആരംഭിച്ചു. ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയുടെ ചരിത്രപരവും പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദവുമായ ഒരു ചുവടുവയ്‌പ്പാണിത്. ഹരിയാനയിലെ ജിന്ദ് ജംഗ്ഷനും സോണിപത്തിനും ഇടയിലുള്ള റൂട്ടിലാണ് പരീക്ഷണ ഓട്ടം നടത്തുന്നത്.

പരീക്ഷണ ഓട്ടം പൂർണ്ണമായും വിജയിച്ചാൽ യാത്രക്കാർക്കായി ഉടൻ തന്നെ ഇത് ആരംഭിക്കാൻ കഴിയും. ബുധനാഴ്ച രാവിലെ 7 മണിയോടെയാണ് ജിന്ദ് യാർഡിൽ നിന്ന് ട്രെയിൻ പുറത്തിറക്കിയത്. തുടക്കത്തിൽ, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് ഹൻസി റോഡ് പാലത്തിനടിയിലേക്ക് കൊണ്ടുവന്നു. രാവിലെ 8:25 ന് സോണിപത്തിലേക്ക് ട്രെയിൻ യാത്ര തിരിച്ചു.

സുരക്ഷയും അടിയന്തര സാഹചര്യങ്ങളും കണക്കിലെടുത്ത് ആവശ്യമെങ്കിൽ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഉടനടി ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്ന തരത്തിൽ ട്രെയിനിൽ ചെറിയ അളവിൽ ഹൈഡ്രജൻ വാതകം മാത്രമേ നിറച്ചിട്ടുള്ളൂ. ട്രെയിനിന്റെ പ്രാരംഭ യാത്ര ജിന്ദിൽ നിന്ന് പിന്ദാരയിലേക്കും തുടർന്ന് ഭാംഭേവ സ്റ്റേഷനിലേക്കും ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

രാവിലെ മുതൽ റെയിൽവേയുടെ സാങ്കേതിക സംഘം പൂർണ്ണമായും തയ്യാറായി. പരീക്ഷണ വേളയിൽ നിരവധി പ്രധാന വശങ്ങൾ സൂക്ഷ്മമായി നിരീക്ഷിച്ചുവരികയാണ്. പരീക്ഷണ വേളയിൽ, എഞ്ചിൻ വേഗത, ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം, ഇന്ധന ഉപഭോഗം, സുരക്ഷാ പാരാമീറ്ററുകൾ എന്നിവ സൂക്ഷ്മമായി നിരീക്ഷിക്കും.

ഹൈഡ്രജൻ ട്രെയിനിന്റെ പ്രത്യേകതകൾ

ഹൈഡ്രജൻ ട്രെയിനിന് നിരവധി പ്രത്യേകതകളുണ്ട്. ഇലക്ട്രിക് ട്രെയിനിനേക്കാൾ പത്തിരട്ടി ദൂരം ഇത് സഞ്ചരിക്കും. ഈ ട്രെയിൻ ശബ്ദമില്ലാതെ ഓടും. കൂടാതെ യാത്രക്കാർക്ക് സുഖകരമായി സഞ്ചരിക്കാനും കഴിയും. ഹൈഡ്രജൻ ട്രെയിനിന്റെ രണ്ടറ്റത്തും പവർ എഞ്ചിനുകൾ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. യാത്രക്കാരെ ഇരുത്തുന്നതിനായി എട്ട് കോച്ചുകൾ ഈ ട്രെയിനിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്.

യാത്രയ്‌ക്കിടെ യാത്രക്കാർക്ക് ഫാൻ, ലൈറ്റ്, എസി എന്നിവയുടെ സൗകര്യം ലഭിക്കും. മെട്രോ പോലെ കോച്ചിന്റെ ഇരുവശത്തും പ്രവേശിക്കാനും പുറത്തുകടക്കാനും 2-2 വാതിലുകളുണ്ട്. സ്റ്റേഷന്റെ വരവിനെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ പ്രക്ഷേപണം ചെയ്യുന്ന ഒരു ഡിസ്പ്ലേ ഓരോ കോച്ചിലും ഉണ്ടായിരിക്കും.