இருப்பினும், நிகோர் அசோசியேட்ஸின் பொருளாதார நிபுணர் மிதாலி நிகோர், இந்த பாதை அவ்வளவு எளிதாக இருக்காது என்று கூறுகிறார்.

அவரது கூற்றுப்படி, “இது இந்தியாவுக்கு மிகவும் கடினமான சூழ்நிலை. இப்போது நாம் ரஷ்யாவிலிருந்து தள்ளுபடி விலையில் எண்ணெய் வாங்க முடிகிறது. பல நாடுகளுக்கு ரஷ்யாவிலிருந்து எண்ணெய் வாங்குவது கடினம், ஆனால் இந்தியாவுக்கு தள்ளுபடி கிடைத்தது. ஐரோப்பாவும் ரஷ்யாவிலிருந்து சிறிது எண்ணெய் வாங்குகிறது. அமெரிக்கா ரஷ்யா மீது தடைகள் விதித்திருந்தாலும், அமெரிக்காவே ரஷ்யாவிலிருந்து எண்ணெய் இல்லாவிட்டாலும் வேறு சில பொருட்களை வாங்குகிறது என சமீபத்தில் ஐக்கிய நாடுகள் பாதுகாப்பு கவுன்சிலில் சீனா கூறியது. எனவே, அமெரிக்கா தானே ரஷ்யாவுடன் வர்த்தகம் செய்யும்போது, மற்ற நாடுகளை ஏன் ரஷ்யாவுடன் வர்த்தகம் செய்ய கூடாது என்று கூறுகிறது? சீனாவும் இதே கேள்வியை எழுப்பியது.”

பிபிசி இந்தியுடன் பேசுகையில் இந்தியாவின் ஈஒய் நிறுவனத்தின் வர்த்தகக் கொள்கைத் தலைவர் அக்னேஷ்வர் சென், எதிர்கால உத்திக்கு முக்கியத்துவம் அளிக்கிறார். இந்தியா எரிசக்தி பாதுகாப்பை பராமரிக்க பல மூலங்களை நோக்க வேண்டும் என்று அவர் கூறுகிறார்.

“இந்தியா ரஷ்யாவிலிருந்து எண்ணெய் இறக்குமதியைக் குறைக்க முடிவு செய்தால், அதன் பாரம்பரிய மத்திய கிழக்கு கூட்டாளிகளான சவுதி அரேபியா, இராக் மற்றும் ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸை நோக்க வேண்டும். இதோடு, ஆப்பிரிக்கா மற்றும் அமெரிக்கா போன்ற புதிய மூலங்களையும் தேட வேண்டும். ஆனால் ஒவ்வொரு தேர்வுக்கும் அதிக விலைகள் மற்றும் விநியோகத்தின் நிச்சயமற்ற தன்மை போன்ற சவால்கள் உள்ளன,” என அவர் தெரிவித்தார்.

“தற்போது உள்நாட்டு உற்பத்தி மொத்த தேவையில் சுமார் 15 விழுக்காட்டை மட்டுமே பூர்த்தி செய்கிறது, இதை விரைவில் அதிகரிப்பது எளிதல்ல. எனவே, குறுகிய காலத்தில் இந்தியா தனது ஆற்றல் பாதுகாப்பு, செலவு மற்றும் புவி-அரசியல் சமநிலையை பராமரிக்க, எண்ணெய் மூலங்களில் கவனமாக பன்முகத்தன்மையை கொண்டு வர வேண்டும்.”

இந்தியாவுக்கு பல சாத்தியமான எண்ணெய் மூலங்கள் உள்ளன, ஆனால் அவற்றுக்கு தனித்தனி சாதக, பாதகங்கள் உள்ளன.

இதைப் பற்றி மிதாலி நிகோர் கூறுகையில், “எப்போதும் மிகப்பெரிய தேர்வு மத்திய கிழக்கு (ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ்). அங்கு எண்ணெய் விலை அதிகம், ஆனால் கிடைக்கிறது. மேலும், அமெரிக்காவிலிருந்தும் எண்ணெய் பெற முடியும். அமெரிக்காவில் புதிய சுத்திகரிக்கும் ஆலைகள் திறக்கப்படுகின்றன. அமெரிக்கா தனது எண்ணெய் நிறுவனங்களை முன்னேற்ற முயற்சிக்கிறது, ஏனெனில் அடுத்த 40-50 ஆண்டுகளில் மட்டுமே எண்ணெய் விற்பனை செய்யமுடியும்.” என்கிறார்.

அனைத்து தேர்வுகளும் எளிதானவையல்ல என அவர் மேலும் சொல்கிறார். “ஆம், இது விலை அதிகமாக இருக்கும். ஆப்பிரிக்காவில் சில நாடுகளில் எண்ணெய் கிடைக்கிறது, ஆனால் கடந்த 20 ஆண்டுகளில் சீனா ஆப்பிரிக்காவில் பெரும் முதலீடு செய்துள்ளது, அதனால் அங்கு வளங்களின் மீது அதற்கு கணிசமான கட்டுப்பாடு உள்ளது. எனவே, அங்கிருந்து எண்ணெய் பெறுவதும் எளிதல்ல.”

அதாவது, எண்ணெய் வாங்குவதற்கு வாய்ப்புகள் உள்ளன, ஆனால் அவை மலிவானவையோ உடனடியாக கிடைப்பவையோ இல்லை.

மத்திய அமைச்சர் ஹர்தீப் புரி, பிப்ரவரி 2025 இல் பிபிசியின் ஹார்ட் டாக் நிகழ்ச்சியில் இந்த சவால்களை குறிப்பிட்டார். “எங்களது விநியோக மூலங்களில் கணிசமான பன்முகத்தன்மை உள்ளது. இப்போது நாங்கள் 39 நாடுகளிலிருந்து எண்ணெய் இறக்குமதி செய்கிறோம்,” என கூறினார்.

இந்தியா அமெரிக்காவை கோபப்படுத்தி ரஷ்யாவிலிருந்து எண்ணெய் வாங்குகிறதா என்று நிகழ்ச்சியில், கேட்கப்பட்டபோது, “இங்கு நான் உங்களுக்கு தெளிவாக சொல்கிறேன், இது யாருடைய விருப்பத்திற்கு எதிராகவும் இல்லை,” என்று அவர் கூறினார்,

“நாங்கள் ரஷ்யாவிலிருந்து எவ்வளவு வேண்டுமானாலும் எண்ணெய் வாங்கலாம், ஆனால் நியாயமான விலையில் வாங்க வேண்டும் என அமெரிக்கா எங்களுக்கு கூறியது. இது எங்களுக்கு ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடியதாக இருந்தது.” என்றார்.

இந்தியா ரஷ்யாவிலிருந்து எண்ணெய் வாங்குவதை நிறுத்தினால் அல்லது கணிசமாக குறைத்தால், உள்நாட்டு சந்தை மற்றும் பொருளாதாரத்தில் என்ன தாக்கம் ஏற்படும்?

ரஷ்யாவிலிருந்து கிடைக்கும் மலிவான எண்ணெய் இந்திய பொருளாதாரத்துக்கு நிச்சயமாக ஒரு நிவாரணம் அளித்தது, ஆனால் இதன் பலன் சாமானிய மக்களுக்கு கிடைக்கவில்லை, என அஜய் ஸ்ரீவாஸ்தவா கூறுகிறார்,

அவர் கூறுகிறார், “ரஷ்யாவிலிருந்து எண்ணெய் சற்று குறைந்த விலையில் கிடைக்கிறது. ஆனால் இதனால் கிடைத்த சேமிப்பு பொதுமக்களுக்கு பயனளிக்கவில்லை. இந்த சேமிப்பு அரசிடமோ அல்லது சுத்திகரிப்பு நிறுவனங்களிடமோ மட்டுமே இருந்தது. பெட்ரோல்-டீசல் விலைகளில் எதிர்பாராத குறைப்பு ஏற்படவில்லை.”

மறுபுறம், மிதாலி நிகோர், ரஷ்யாவிலிருந்து எண்ணெய் வாங்கப்படாவிட்டால் அதன் தாக்கம் எப்படியும் தெரியும் என்று கருதுகிறார்.

“100 விழுக்காடு தாக்கம் ஏற்படும். இந்த நிலைமை யாருக்கும் பயனளிக்காது. இது முற்றிலும் நஷ்டமளிக்கும் நிலைமை. எப்படி நஷ்டத்தை குறைக்கலாம் என்பதை நாம் யோசிக்க வேண்டும். ஒன்று, பெட்ரோல்-டீசல் விலைகளை உயர்த்த வேண்டியிருக்கும், அல்லது அமெரிக்காவின் வரிகளின் ஆபத்தை எதிர்கொள்ள வேண்டியிருக்கும், அல்லது சேவைத் துறையில் புதிய வரிகள் அல்லது வரி விதிப்புகள் ஏற்படலாம். எல்லாப் பக்கமும் நஷ்டம் மட்டுமே. இந்த நிலைமையை சரியாக கையாள, நமது பொருளாதாரத்தை வலுப்படுத்த வேண்டும், உள்நாட்டு நுகர்வை அதிகரிக்க வேண்டும், மற்றும் போரில் இருந்து விலகி இருக்க வேண்டும்,” என்கிறார் அவர்.

அக்னேஷ்வர் சென்னும் இந்த முடிவு சாமானிய நுகர்வோரை பாதிக்கலாம் என்று கருதுகிறார்.

“இந்தியா ரஷ்யாவிலிருந்து எண்ணெய் வாங்குவதை முற்றிலும் நிறுத்தினால், பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் சில்லறை விலைகள் ஒரு லிட்டருக்கு 5 முதல் 6 ரூபாய் வரை உயரலாம். இருப்பினும், உண்மையான உயர்வு சந்தை நிலைமைகள் மற்றும் அரசின் வரி அல்லது மானிய முடிவுகளைப் பொறுத்து அமையும்,” என சென் கூறுகிறார்,