விமான நிலையத்தில் இருந்து புறப்பட்ட விமானம் மருத்துவக் கல்லூரி ஒன்றின் விடுதியில் மோதியது. இதன் காரணமாக விமானத்தில் இருந்தவர்களைத் தவிர கட்டடத்தில் இருந்தவர்களும் விபத்தில் சிக்கிக் கொண்டனர்.

விபத்துக்கான காரணம் குறித்த விசாரணை நடைபெற்று வருகிறது.

கடந்த 78 ஆண்டுகளில் ஏர் இந்தியா விமானங்கள், முப்பதுக்கும் மேற்பட்ட விபத்துகளைச் சந்தித்துள்ளதாகவும், அவற்றில் சுமார் 14 விபத்துகளில் உயிரிழப்புகள் ஏற்பட்டுள்ளதாகவும் தரவுகள் கூறுகின்றன.

1985 ஆம் ஆண்டு, AI-182 விமானத்தில் நடந்த குண்டுவெடிப்பில், விமானத்தில் இருந்த 329 பயணிகளும் கொல்லப்பட்டனர்.

இதற்குப் பிறகு, ஆமதாபாத்தில் நடந்த விமான விபத்து ஏர் இந்தியாவிற்கு மிகவும் வேதனையான விபத்தாக மாறியிருக்கிறது.

இந்தியாவில் போயிங் நிறுவனத்தின் மிகப்பெரிய வாடிக்கையாளராக ஏர் இந்தியா உள்ளதாக DGCA-வின் சமீபத்திய தரவுகள் தெரிவிக்கின்றன.

ஏர் இந்தியா நிறுவனத்திடம் 54 போயிங் விமானங்கள் உள்ளன. அவற்றில் 28 போயிங்-787 வகையைச் சேர்ந்தவைகள் ஆகும்.

ஏர் இந்தியாவின் துணை நிறுவனமான ஏர் இந்தியா எக்ஸ்பிரஸ் நிறுவனத்திடம் 48 விமானங்கள் உள்ளன. அவற்றில் 43 போயிங் வகை விமானங்கள் ஆகும். இதுதவிர, கடந்த ஆண்டு 220 போயிங் விமானங்களுக்கான ஆர்டர்களை வழங்கியது. அவற்றில் 787 ரக விமானங்கள் இருபது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

ஆமதாபாத் விமான விபத்துக்குப் பிறகு, தொழில்நுட்ப காரணங்களால் பல ஏர் இந்தியா விமானங்கள் ரத்து செய்யப்பட்டன. சில விமானங்கள் உடனடியாக தரையிறக்கப்பட்டன.

சான் பிரான்சிஸ்கோவிலிருந்து மும்பைக்கு பயணம் மேற்கொண்டிருந்த ஏர் இந்தியா விமானம் கொல்கத்தாவில் தரையிறக்கப்பட்டது.

ஹாங்காங்கிலிருந்து டெல்லிக்கு சென்றுக் கொண்டிருந்த ஏர் இந்தியாவின் போயிங் 787-8 விமானத்தில், தொழில்நுட்பக் கோளாறு இருப்பதாக விமானி சந்தேகித்ததால், நடுவழியிலேயே விமானம் திருப்பி அனுப்பப்பட்டது.

டெல்லியில் இருந்து வதோதராவுக்குச் சென்று கொண்டிருந்த விமானம் டெல்லிக்கே திரும்ப வேண்டியிருந்தது. இந்த விமானத்தின் தரையிறங்கும் கியரில் கோளாறு காணப்பட்டதாகக் கூறப்படுகிறது.

போயிங் நிறுவனம் தற்போது நிதி மற்றும் பாதுகாப்பு தொடர்பான சிக்கல்களை எதிர்கொள்கிறது.

கடந்த ஆண்டு ஒவ்வொரு மாதமும் ஒரு பில்லியன் டாலர் இழப்பை இந்த விமான தயாரிப்பு நிறுவனம் சந்தித்துள்ளது.

2018 மற்றும் 2019-ஆம் ஆண்டுகளில், அதன் 737 மேக்ஸ் விமானங்களில் இரண்டு புறப்பட்ட சில நிமிடங்களில் விபத்துக்குள்ளானது. இதில் இந்தோனீசியாவில் நடைபெற்ற விபத்தில் 189 பேர் இறந்தனர், எத்தியோப்பியாவில் நடைபெற்ற 737 மேக்ஸ் விமான விபத்தில் 157 பேர் உயிரிழந்தனர்.

மென்பொருள் கோளாறுகளே இந்த விபத்துகள் ஏற்படக் காரணம் என்று கூறப்பட்டது. எனவே, விபத்துகளுக்கு காரணமான 737 மேக்ஸ் ரக விமானங்கள் 18 மாதங்களுக்கு பறக்கவில்லை.

விமானப் பாதுகாப்பு வலையமைப்பின் தரவுகளை அடிப்படையாகக் கொண்டு செய்யப்பட்ட பகுப்பாய்வின்படி, 2014 மற்றும் 2025 க்கு இடையிலான காலகட்டத்தில் சர்வதேச அளவில் குறைந்தது 40 விமான விபத்துக்கள் நடைபெற்றுள்ளன. அதில் போயிங் நிறுவனத்தின் தயாரிப்புகள் 12 விபத்துக்களில் சிக்கின.

இருப்பினும், ஆமதாபாத்தில் விபத்துக்குள்ளான போயிங் 787-8 ட்ரீம்லைனர் விமானம் உயிருக்கு ஆபத்தான விபத்திற்கு உள்ளானது இதுவே முதல் முறை ஆகும்.

இதற்கு முன்பும் இந்த ரக விமானங்கள் விபத்துக்களில் சிக்கியிருந்தாலும், அவற்றில் யாரும் உயிரிழக்கவில்லை.

இன்றுவரை போயிங் நிறுவனத்தின் அனைத்து ரக விமானங்கள் சந்தித்த விபத்துகளின் எண்ணிக்கை, 2500க்கும் அதிகம் ஆகும். அதில், குறைந்தது 500 விபத்துக்களில் உயிரிழப்புகள் ஏற்பட்டுள்ளன.