أجرت هونغ كونغ أول رحلة تجريبية لطائرة أجرة جوية كهربائية ذاتية القيادة، في إطار مساعيها لاستكشاف إمكانات النقل الجوي داخل المدن، وتوفير وسيلة نقل حديثة تسهم في الحد من الازدحام المروري.
وذكرت قناة «ناوكا تي في» الروسية، أمس (الأحد)، نقلاً عن شركة «إيهانغ» الصينية المتخصصة في تصنيع الطائرات المسيّرة، أن الطائرة من طراز «EH216-S» أقلعت من منطقة بوك فو لام، بالتعاون مع شركة النقل العام المحلية «كوون تشونغ» ومركز «سايبربورت» للتكنولوجيا.
وأشارت الشركة إلى أن «كوون تشونغ» تعتزم شراء 30 طائرة لاستخدامها في نقل الركاب والبضائع في هونغ كونغ.
وتتميز الطائرة بقدرتها على الإقلاع والهبوط عمودياً، كما أنها مزودة بهيكل خفيف ومتين مصنوع من ألياف الكربون، وتصل سرعتها القصوى إلى نحو 130 كيلومتراً في الساعة.
وتعمل الطائرة من دون طيار على متنها، إذ تعتمد على نظام ملاحة ذكي لتحديد مسارات الرحلات، في حين تتولى مراكز تحكم أرضية متابعة عمليات الطيران ومراقبتها، بما يعزز مستويات السلامة.
وتعتزم سلطات هونغ كونغ استكمال الإطار التنظيمي والتشريعي لتطوير النقل الجوي داخل المدن بحلول 2027، فيما تتواصل الرحلات التجريبية لجمع البيانات وتقييم أداء الطائرات، تمهيداً للتوسع في استخدام خدمات الأجرة الجوية.
Hong Kong conducted its first test flight of an electric, autonomous air taxi as part of its efforts to explore the potential of urban air transport and provide a modern means of transportation that contributes to reducing traffic congestion.
The Russian channel “Nauka TV” reported yesterday (Sunday), citing the Chinese company “EHang,” which specializes in manufacturing drones, that the aircraft, model “EH216-S,” took off from the Pok Fu Lam area in collaboration with the local public transport company “Kwoon Chung” and the “Cyberport” technology center.
The company indicated that “Kwoon Chung” intends to purchase 30 aircraft for use in transporting passengers and goods in Hong Kong.
The aircraft is characterized by its ability to take off and land vertically, and it is equipped with a lightweight and durable carbon fiber structure, reaching a maximum speed of about 130 kilometers per hour.
The drone operates autonomously, relying on an intelligent navigation system to determine flight paths, while ground control centers monitor and supervise flight operations, enhancing safety levels.
The Hong Kong authorities plan to complete the regulatory and legislative framework for developing urban air transport by 2027, while test flights continue to gather data and assess the performance of the aircraft, paving the way for the expansion of air taxi services.