बस, मेट्रो और लोकल ट्रेन निजी वाहनों की तुलना में सस्ती तो हैं, लेकिन मेट्रो या बस स्टैंड कनेक्टिविटी और ज्यादा समय लगने जैसे छिपे खर्च इसे जटिल बना देते हैं।

पब्लिक ट्रांसपोर्ट अभी भी सबसे सस्ता विकल्प

शुद्ध किराए के लिहाज से पब्लिक ट्रांसपोर्ट सबसे किफायती विकल्प है। 10-15 किलोमीटर की दैनिक यात्रा पर यात्री निजी वाहन के ईंधन खर्च का सिर्फ एक छोटा सा हिस्सा ही खर्च करता है। कार, मेंटेनेंस, इंश्योरेंस, पार्किंग और डेप्रिसिएशन जैसे अतिरिक्त खर्च जोड़ने पर यह अंतर और बढ़ जाता है।

मेट्रो या बस स्टैंड कनेक्टिविटी सबसे बड़ी समस्या

मेट्रो का किराया कई शहरों में मात्र 20-50 रुपये है, लेकिन स्टेशन पहुंचने में अतिरिक्त 20-100 रुपये लग सकते हैं। अगर घर से मेट्रो स्टेशन 3 किलोमीटर दूर है तो ऑटो में आने-जाने का खर्च मेट्रो किराए से ज्यादा हो सकता है। कमजोर फीडर बस, ई-रिक्शा या पैदल बुनियादी ढांचे वाले शहरों में पब्लिक ट्रांसपोर्ट की असली क्षमता काफी घट जाती है।

मेट्रो से ज्यादा बसों में ज्यादा लोग सफर करते हैं

मेट्रो के तेज विस्तार के बावजूद शहर की बसें अभी भी सबसे ज्यादा लोगों को ले जाती हैं। कम आय और निम्न-मध्यम वर्ग के लिए बस सबसे सस्ता विकल्प बनी हुई है। कई राज्य सरकारें बसों को सब्सिडी दे रही हैं, लेकिन इससे राज्य परिवहन निगमों पर वित्तीय बोझ बढ़ रहा है।

दिल्ली में महिलाओं की मुफ्त यात्रा योजना बदली

दिल्ली में पहले सभी महिलाओं के लिए डीटीसी बसों में पूरी तरह मुफ्त यात्रा (पिंक टिकट) की योजना थी, जिसे अब बदल दिया गया है। नई ‘सहेली पिंक स्मार्ट कार्ड’ योजना के तहत केवल दिल्ली की रहने वाली महिलाएं और ट्रांसजेंडर व्यक्ति सरकारी बसों में मुफ्त यात्रा कर सकेंगे।

मेट्रो: तेज लेकिन हमेशा सस्ती नहीं

मेट्रो तेज और विश्वसनीय है, लेकिन छोटी दूरी पर बस का किराया अक्सर कम होता है। मध्यम वर्ग के लिए समय और पैसे के बीच समझौता करना पड़ता है।

निजी वाहनों की तुलना

वर्तमान में पेट्रोल की कीमत 95-105 रुपये प्रति लीटर और सीएनजी 77-83 रुपये प्रति किलो के आसपास है। दोपहिया वाहन कार से सस्ता है, लेकिन बस और लोकल ट्रेन से महंगा। कार चलाने में ईंधन, पार्किंग, मेंटेनेंस और ईएमआई जैसे खर्च मिलाकर पब्लिक ट्रांसपोर्ट बहुत सस्ता पड़ता है।