ஆனால் மூன்று தசாப்தங்களுக்குப் பிறகும், மிகக் குறைவான குப்பைத் தொட்டிகளே திரும்ப வந்துள்ளதையும், ஜப்பான் ஏன் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் குப்பைகள் அற்ற நாடாக நிலைத்திருக்கிறது என்பதையும் பாதுகாப்பு மட்டுமே விளக்கவில்லை.

செலவும் நடைமுறை சாத்தியமும் அதற்கு ஒரு காரணமாக உள்ளது. மக்கள் தங்கள் குப்பைகளை வீட்டிற்கே எடுத்துச் செல்வதை ஊக்குவிக்கும் வகையில், 2000-ஆம் ஆண்டில் இருந்து சில நகராட்சிகள் வேண்டுமென்றே தெருக்களில் உள்ள குப்பைத் தொட்டிகளின் எண்ணிக்கையைக் குறைத்துள்ளதாக ஜப்பானின் தேசிய சுற்றுச்சூழல் ஆய்வுக் நிறுவனத்தைச் சேர்ந்த ஆயா யோஷிடா கூறுகிறார்.

“உதாரணமாக, கியோட்டோவில் 2011-ஆம் ஆண்டிலிருந்து தெருவோரக் குப்பைத் தொட்டிகளின் எண்ணிக்கை பாதியளவிற்கும் மேலாகக் குறைக்கப்பட்டது. ஏனெனில், வீட்டுக்குப்பைகளை அவற்றில் கொட்டுவது மற்றும் அவற்றைச் சுற்றி குப்பைகள் குவிவது போன்ற சிக்கல்களால், அத்தொட்டிகளைப் பராமரிப்பதற்கும் நிர்வகிப்பதற்கும் ஆகும் செலவுகள் அதிகரித்தன,” என்கிறார் யோஷிடா.

அப்படியெனில் ஜப்பான் தெருக்களில் ஏன் அதிக அளவில் குப்பைகள் இருப்பதில்லை? ஜப்பானின் தூய்மைக்குக் காரணம் அந்நாட்டவருக்கே உரிய தனித்துவமான நேர்த்தி உணர்வுதான் என்று கருதுவதைத் தவிர்க்குமாறு யோஷிடா எச்சரிக்கிறார்.

தூய்மையான தெருக்கள் என்பது பல ஆண்டுகால திட்டமிட்ட கொள்கையின் விளைவு என்று அவர் கூறுகிறார்.

மேலும் அவர் “பல தசாப்தங்களாக பொதுவெளியில் குப்பைகளைக் கொட்டுவதை தவிர்ப்பதற்கான குப்பை-எதிர்ப்பு பிரசாரங்கள், பொதுக் கல்வி மற்றும் சுற்றுச்சூழல் வடிவமைப்பு நடவடிக்கைகளில் உள்ளாட்சி அமைப்புகள் முதலீடு செய்துள்ளன,” என்றும் கூறினார்.

ஆனால் சமூக நெறிமுறைகளும் முக்கியம் என்று அவர் தெரிவிக்கிறார்.

அதில் ஒன்று தான் மெய்வாகு ஓ காகெனாய். மற்றவர்களுக்கு அசௌகரியம் ஏற்படுத்துவதை தவிர்க்க வேண்டும் என்பதே அதன் பொருள்.

அன்றாட பழக்க வழக்கங்களும் இதில் ஒரு பங்கு வகிக்கின்றன. பயணத்தின் போது சாப்பிடுவது ஜப்பானில் மிகவும அரிதானது. எனவே மக்கள் வெளியில் செல்லும்போது குறைவான அளவிலே குப்பைகளை உற்பத்தி செய்வார்கள்.

“எனது அன்றாட வாழ்க்கை முறையை யோசித்துப் பார்க்கும்போது, ​​வீட்டிலிருந்து வேலைக்குச் சென்று திரும்பும் பயணத்தின்போது எவ்வளவு குப்பை உருவாகிறது என்பது எனக்குத் திட்டவட்டமாகத் தெரியவில்லை. பயணத்தின்போது குப்பை உருவாவதற்கான வாய்ப்புகளும் குறைவுதான். ஏனெனில் ஜப்பானில் நடந்து செல்லும்போது அல்லது ரயிலில் பயணம் செய்யும்போது சாப்பிடுவது வழக்கமான ஒன்றல்ல,” என்று சினியாவர் கூறுகிறார். “

சுற்றுலாப் பயணிகள் நிச்சயமாக நகரத்தை வேறுவிதமாக உணர்கிறார்கள். அவர்கள் நாள் முழுவதும் நகரத்தைச் சுற்றிப்பார்த்து குடிநீர் பானங்கள் மற்றும் சிற்றுண்டிகளை வாங்குகிறார்கள். அதனால் அவர்கள் அதிக அளவில் குப்பைகளைச் சுமந்துகொண்டு அவற்றைக் கொட்டுவதற்கு இடம் கிடைக்காமல் தவிர்ப்பார்கள்.

குப்பைத் தொட்டிகளை எளிதில் காண முடியாமல் இருப்பது முதலில் சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு குழப்பமூட்டுவதாகவும் ஆத்திரமூட்டுவதாகவும் இருக்கலாம் என்கிறார் ஜப்பானைச் சேர்ந்த சுற்றுலா வழிகாட்டியான ஜன்கோ யோகோ. ஆனால் பலர் விரைவாக பழகிக் கொள்வதாகவும் அவர் தெரிவிக்கிறார்.

“ஆரம்பத்தில், குப்பைத் தொட்டிகள் இல்லாததை என் விருந்தினர்கள் பெரும்பாலும் குறை கூறினாலும், தெருக்களில் குப்பை ஏதும் இல்லாததைப் பார்த்து ரசிப்பதோடு, ‘டோக்கியோவில் இருக்கும் போது அந்த இடத்துக்கேற்றவாறு நடந்துகொள்ளும்’ மனப்பான்மையையும் அவர்கள் கற்றுக்கொள்கிறார்கள்,” என்று அவர் கூறுகிறார்.

சுற்றுலாப் பயணிகள் என்ன நினைத்தாலும் சரி, குப்பைத் தொட்டிகள் முழுமையாக மறைந்துவிடவில்லை என்று கூறும் சினியாவர், அதனை எங்கு கண்டுபிடிக்க வேண்டும் என்பதை நீங்கள் தெரிந்திருக்க வேண்டும் என்று தெரிவிக்கிறார்.

ரயில் நிலையங்களில் இப்போதும் அவை உள்ளன. பெரும்பாலும் டிக்கெட் நுழைவு வாயில்களுக்கு அருகில் வைக்கப்பட்டுள்ள ஒளிபுகும் கொள்கலன்களாக இவை காணப்படுகின்றன, இதனால் ஊழியர்கள் அல்லது கண்காணிப்பு கேமராக்கள் மூலம் அவற்றைக் கண்காணிக்க முடிகிறது.

மேலும் இந்த மாதத்தில்தான், டோக்கியோவின் ஷின்ஜுகு நிலையம், அனைத்திலும் மிகவும் ஜப்பானியத்தனமான ஒரு தீர்வைச் சோதனை முறையில் செயல்படுத்தத் தொடங்கியது. அதாவது, சுற்றித் திரிந்து குப்பைகளைச் சேகரிக்கும் நடமாடும் குப்பைத்தொட்டி ரோபோக்கiள ஈடுபடுத்தத் தொடங்கியுள்ளது.

அவை பொதுவான நடைமுறையாக மாறும் வரை, டோக்கியோவாசிகள் நீண்ட காலமாகச் செய்து வருவதையே பார்வையாளர்களும் செய்ய வேண்டியிருக்கலாம். அதாவது, குப்பையைப் போடுவதற்கு ஏற்ற இடத்தைக் கண்டறியும் வரை அதைத் தங்களிடமே வைத்துக்கொள்ள வேண்டும்.

– இது, பிபிசிக்காக கலெக்டிவ் நியூஸ்ரூம் வெளியீடு