फ़्लाइट FZ1073 दुबई से भारतीय समयानुसार क़रीब 8.30 बजे तेल अवीव के लिए उड़ी. फ़्लाइटरडार डेटा बताता है कि अगले दो घंटे फ़्लाइट सामान्य रूप से उड़ती दिखाई दी.

फिर अचानक भारतीय समयानुसार 10.51 AM बजे प्लेन तेज़ी से नीचे आने लगा.

सिर्फ़ 90 सेकेंड लगे और प्लेन 17 हज़ार फीट से नीचे आ गया. यानी प्लेन जिस ऊंचाई पर उड़ रहा था, उसका करीब आधा.

फिर क़रीब 9 मिनट बाद. यानी 11 बजे के क़रीब.. फ़्लाइट से एक कोड अलर्ट भेजा जाता है. 7700 फ़्लाइट कोड.

इस कोड का मतलब है कि फ़्लाइट के दौरान कुछ इमरजेंसी है.

इसके करीब 7 मिनट बाद. यानी 11.7 के क़रीब फ़्लाइट ट्रैफ़िक प्लेटफ़ॉर्म फ़्लाइट रडार 24 एक और नया कोड रिसीव करता है.

ये नया कोड था 7500. ये कोड बताता है कि फ़्लाइट में कुछ गैर क़ानूनी दखलंदाज़ी हुई है.

आमतौर पर इसका मतलब है कि हाईजैकिंग.

यही वो कोड है, जिसके कारण शुरू में भारतीय मीडिया में ऐसी रिपोर्ट्स आई थीं कि प्लेन हाईजैक होने की आशंका है.

बीबीसी वेरिफ़ाई से एक एक्सपर्ट ने बताया है कि कोड 7500 , कोड 7700 का ये कॉम्बो और अचानक फ़्लाइट का नीचे आना. ये संकेत देता है कि एयरक्राफ्ट पर कंट्रोल करने की कोशिश की गई थी.

ये सारी घटना सुबह 10.51 से 11.7 बजे के बीच की है.

इस दौरान फ़्लाइट के अंदर जो हुआ, उसके बारे में चश्मदीदों ने जो बताया वो कुछ इस तरह से था-

एक पायलट ने दूसरे पायलट पर हमला किया. घायल पायलट स्मित मच्छर ने बेहोश होने से पहले कॉकपिट का गेट खोल दिया.

पैसेंजर्स मदद के लिए आए और पोजिशनिंग पायलट ने फ़्लाइट को संभालने की कोशिश की.

पोजिशनिंग पायलट यानी, ऐसे पायलट जो किसी और एयरपोर्ट से फ़्लाइट उड़ाने के लिए हवाई यात्रा कर रहे होते हैं.

ये फ़्लाइट के अंदर की बात थी.