इंजन डैमेज होने और माइलेज कम होने के दावे को लेकर पूछे गए सवाल पर टोयोटा किर्लोस्कर के कंट्री हेड विक्रम गुलाटी ने समाचार एजेंसी एएनआई से बीते शुक्रवार को कहा था, “माइलेज में कमी या ईंधन दक्षता घटने को लेकर कई तरह की ग़लतफ़हमियां हैं. हां, ईंधन दक्षता में कुछ कमी ज़रूर आती है, इसमें कोई शक नहीं है. लेकिन यह उतनी बड़ी नहीं है, जितनी बताई जा रही है.”

“ई85 और ई100, यानी 85 फ़ीसदी और 100 फ़ीसदी इथेनॉल वाला ईंधन, सामान्य कारों के लिए नहीं है. यह अलग तरह की तकनीक वाले वाहनों के लिए है, जिन्हें ‘फ़्लेक्स फ़्यूल व्हीकल’ कहा जाता है. ऐसे वाहन इथेनॉल के किसी भी अनुपात वाले मिश्रण पर चल सकते हैं. इसलिए लोगों को चिंता करने की ज़रूरत नहीं है. ई20 ही स्टैंडर्ड ईंधन है, जो उपलब्ध रहेगा और यह पुराने व नए, दोनों तरह के वाहनों के अनुकूल है.”

उन्होंने कहा, “एक अप्रैल 2023 के बाद बेचे गए सभी वाहन ई20 के लिए पूरी तरह तैयार हैं. लोगों को यह भरोसा भी होना चाहिए कि 2021 में, ई20 लागू करने से पहले, देश की प्रमुख ऑटोमोबाइल परीक्षण एजेंसी एआरआईए (ऑटोमोटिव रिसर्च एसोसिएशन ऑफ़ इंडिया) के बहुत विस्तृत वैज्ञानिक अध्ययन में साफ़ तौर पर पाया गया कि पुरानी कारों और दोपहिया वाहनों को होने वाले संभावित नुक़सान की आशंका नहीं है.”

“इसका असर बेहद मामूली है. अध्ययन में यह भी सामने आया कि ईंधन दक्षता में केवल 2 से 4 फ़ीसदी तक की कमी आती है, जो कोई बड़ा अंतर नहीं है.”

हालांकि शनिवार को पीआईबी की प्रेस कॉन्फ़्रेंस में विक्रम गुलाटी ने कहा, “इथेनॉल एक बहुत अच्छा ईंधन है. इसकी ऑक्टेन क्षमता काफ़ी ज़्यादा होती है, इसलिए इसकी ड्राइवेबिलिटी भी बहुत अच्छी होती है. यह कोई नई चीज़ नहीं है. 1900 की शुरुआत में, जब नई ऑटोमोबाइल सड़क पर उतरनी शुरू हुईं, तब इथेनॉल का ही इस्तेमाल किया जाता था.”

“इसका प्रदर्शन इतना अच्छा है कि फ़ॉर्मूला वन रेसिंग कारों में भी इसका इस्तेमाल होता है. परफ़ॉर्मेंस के लिहाज़ से यह ईंधन बेहद अच्छा है. यह एक स्वच्छ ईंधन भी है. यह शून्य-कार्बन ईंधन है, क्योंकि इसे पौधों से तैयार किया जाता है.”

ईरान जंग के दौरान पैदा हुए ईंधन संकट का हवाला देते हुए उन्होंने कहा, “2-3 महीने पहले जो कुछ हुआ, उसने हमें झकझोर दिया और यह एक कड़ा संकेत था कि आयातित ऊर्जा पर हमारी निर्भरता हमें कितना असुरक्षित बनाती है. इस मुश्किल दौर में कच्चे तेल की उपलब्धता भी एक बड़ी चुनौती बन गई थी…इसलिए मेरे हिसाब से पेट्रोल में 20% इथेनॉल ब्लेंडिंग से, अर्थव्यवस्था पर पड़ने वाले बहुत सारे असर को ही नहीं कम किया जा सकता है बल्कि उपभोक्ताओं को भी फ़ायदा होगा.”