एक टीवी साक्षात्कार में गडकरी ने कहा कि उनके परिवार का चीनी कारोबार सरकार की इथेनॉलनीति से पहले से मौजूद था और इसके उत्पादन में उनकी हिस्सेदारी बेहद कम है।

‘इथेनॉल नीति से मुझे कोई लाभ नहीं’

गडकरी ने कहा, ‘मुझे इथेनॉल नीति से कोई लाभ नहीं मिलता। इथेनॉल उत्पादन में मेरी हिस्सेदारी केवल 0.07 प्रतिशत है। इतनी कम हिस्सेदारी से किसी बड़े आर्थिक लाभ की संभावना नहीं है।’

केंद्रीय मंत्री ने उन आरोपों को पूरी तरह निराधार बताया कि उन्होंने निजी लाभ के लिए इथेनॉल नीति बनाई। गडकरी ने कहा कि देश की इथेनॉल नीति किसी एक व्यक्ति का फैसला नहीं है, बल्कि इसे पेट्रोलियम मंत्रालय, कैबिनेट और वैज्ञानिक विशेषज्ञों से सलाह-मशविरा करने के बाद तैयार किया गया है।

मंत्री ने बताया कि भारत में वर्तमान में करीब 550 इथेनॉलउत्पादन इकाइयों के माध्यम से लगभग 1,500 करोड़ लीटर इथेनॉलका उत्पादन किया जा रहा है। उन्होंने कहा कि वह केवल इथेनॉलही नहीं, बल्कि सभी वैकल्पिक ईंधनों को बढ़ावा देने की बात करते हैं। उनके अनुसार, इथेनॉलके इस्तेमाल से किसानों को आर्थिक लाभ मिलेगा और देश का विदेशी मुद्रा खर्च कम होगा।

‘नुकसान हुआ है तो सबूत दें’

ई-20 ईंधन से वाहनों को नुकसान पहुंचने के आरोपों पर गडकरी ने आलोचकों से सुबूत पेश करने की चुनौती दी। उन्होंने कहा कि यदि किसी वाहन को इथेनॉल मिश्रित पेट्रोल से नुकसान हुआ है तो ग्राहक डीलर और उनके मंत्रालय में शिकायत दर्ज करा सकते हैं, जिसकी जांच कर उचित कार्रवाई की जाएगी। उन्होंने सवाल किया कि क्या कोई ऐसा व्यक्ति है जिसे व्यक्तिगत रूप से जानते हों और जिसकी पेट्रोल गाड़ी इथेनॉल के कारण खराब हुई हो।

गडकरी ने कहा कि मारुति सुजुकी, टोयोटा, टाटा मोटर्स और महिंद्रा जैसी कंपनियों ने इथेनॉल मिश्रित ईंधन से वाहन खराब होने की कोई शिकायत नहीं दी है।

टोयोटा वाहन से जुड़े हालिया मामले का जिक्र करते हुए उन्होंने कहा कि जांच में समस्या का कारण इथेनॉल नहीं, बल्कि पानी का मिलना पाया गया था।

गडकरी ने कहा कि वाहन कंपनियां चार साल तक परीक्षण और लाखों किलोमीटर की जांच के बाद ही ईंधन संबंधी मंजूरी देती हैं।

गडकरी ने पूरे विवाद को राजनीतिक साजिश बताते हुए कहा कि उनके और इथेनॉलकार्यक्रम को बदनाम करने का प्रयास किया जा रहा है। उन्होंने कहा कि अमेरिका, ब्राजील, जापान, जर्मनी, थाईलैंड और स्वीडन जैसे देशों में भी इथेनॉलमिश्रित ईंधन का इस्तेमाल होता है।

हालांकि, ई-20 पेट्रोल को लेकर वाहन मालिकों और कुछ विशेषज्ञों में ईंधन दक्षता और पुराने वाहनों की अनुकूलता को लेकर चिंताएं बनी हुई हैं। सरकार का कहना है कि अभी तक ई20 से वाहनों को नुकसान पहुंचने का कोई प्रमाण नहीं मिला है।